冠盈配资 AMG也大降价！2026款AMG C43还是2.0T，50多万值不值？

曾经的AMG是普通人的梦想，而在如今电车时代冠盈配资，AMG车型因为它的燃油架构反而成为怀旧复古的珍品。那么喜欢AMG的朋友最近有了好消息，那就是2026款的AMG C 43 4Matic车型正式上市了，而且一口气就降价了6.62万。那么新款车型究竟值不值呢？

2026款车型在外观、内饰方面和2025款车型几乎没有什么区别，毕竟仅仅只是年度改款。这一代AMG C系列车型依旧延续了AMG车型的传统，非常的粗暴，但是外观和内饰更加精致华丽。这样的外观内饰搭配上强大的动力，有一种非常难得的传统味道，所以咱们重点来看看它的动力系统以及变化在哪里。喜欢多缸发动机的朋友要失望了，因为它搭载的是一台2.0T发动机外加48伏轻混系统，不过动力参数非常厉害，达到了300千瓦和500牛米，这比国内主流的3.0T发动机还要更强了。与之匹配的则是一台9AT变速器，所以官方的零百加速时间仅仅只有4.3秒。不得不说，传统豪华品牌在燃油发动机层面依旧是有明显领先优势的。这也是他们很多品牌依旧坚持燃油车的根本原因，新能源真的拿不出什么实质的技术，只能靠着相对过硬的燃油技术支撑罢了。

配置层面，新款车做出了调整，原来是有柏林之声音响的，不过现在变成了选装配置。考虑到当前的差价以及缺少的是音响系统，值不值还得看准车主们如何去考虑了，但是对性能党而言，这是实打实降低了门槛。降价之后的AMG C43车型依旧达到了54.9万，哪怕是国内目前涌现出了越来越多的50万级车型，但如果以总体来考虑，那么50万的车型依旧是凤毛麟角。AMG C43的优势在于，它在这个价位内提供了4门5座冠盈配资，而且动力水平确实出色，再加上奔驰的标志加成，所以你说值不值？那很显然是值得。但如果在豪华品牌当中寻找对手的话，那么拥有3.0TV6发动机以及四驱系统的奥迪S4显然就是最大的对手。虽然车型相对偏老一些，但毕竟多了两个缸，而且改装的潜力等等也明显要更好。而如果要在宝马这边寻找的话，那么类似的价格可以选择M2，双门跑车在架构上更有优势，同时直列六缸外加后驱以及更加紧凑的车身，使得它真的是一辆跑车而非是性能轿车。

所以总的来说，AMG C43车型依旧是一款正宗的AMG车型，他所服务的依旧是那些预算充足的玩家。只是如今越来越多的2.0T AMG车型，让AMG的金字招牌已经没有过去那么亮了。真的很建议奔驰在这些相对比较入门的AMG车型上推广新的六缸发动机。毕竟在这个时代，真说马力，那么50万想要打败国产这些双电机甚至三电机的怪物是完全不可能的，还有部分国内车企也已经开始打造更高功率的2.0T发动机，甚至3.0T以及4.0T的发动机。豪华品牌们可别到了国产车争相推出更大排量更大功率的燃油发动机的时候才想起来自己在性价比和电驱技术方面存在问题了。